建设部部长刚刚签署了第407/QD-BXD号决定，批准了胡志明市海港2021-2030年陆水区域发展详细规划，并展望至2050年。
胡志明市海港包括以下区域：吉莱-富友港、西贡河、协福港、芽贝港、隆平港、芹蒢国际转运港区、芹蒢县潜在港口、浮标泊位以及防风暴锚地。
根据第407号决定，到2030年，胡志明市海港系统货物吞吐量将达到2.28亿至2.53亿吨（包括1141万至1280万标准箱的集装箱货物，不包括国际转运集装箱货物）。客运量预计从170,600人次增至184,400人次。
此外，到2030年，胡志明市海港系统将拥有41至44个泊位，包括89至94个码头，总长度为16,588.2米至18,588.2米（不包括其他泊位）。
展望2050年，该计划预计胡志明市海港系统的货物吞吐量年均增长率约为3.5%至3.8%；客运量年均增长率约为0.9%至1.0%。
在基础设施方面，该计划指出将继续投资胡志明市芹苴国际转运港，使其与盖梅-蒂瓦港区共同构成具有区域和国际意义的大型国际转运港群。为配合胡志明市的城市发展规划，西贡河沿岸港口的搬迁工作已完成。
建设部在第407号决定中详细阐述了芹蒢国际转运港区的规划。
具体而言，到2030年，芹蒢国际转运港区的货物吞吐量将达到2280万吨至5760万吨（相当于240万至480万标准箱）。
芹蒢国际转运港区将拥有2至4个泊位，包括2至4个码头，总长度为1016至2016米。
具体而言，芹蒢国际转运港将拥有2至4个集装箱泊位，总长度为1016米至2016米，能够接收25万吨级（24000标准箱）或更大吨位的船舶（视情况而定），满足2280万吨至5760万吨（相当于240万至480万标准箱）的货物吞吐量需求。
到2050年，芹蒢国际转运港区域预计将建成约13个泊位，以满足国际集装箱转运和货物增长的需求。
预计到2030年，该海港系统所需的总投资额约为774.52亿越南盾，其中包括约29.52亿越南盾用于公共海事基础设施建设，以及745亿越南盾用于港口码头建设（仅包括货物装卸服务码头）。
胡志明市海港系统优先项目包括：投资建设一条可通航25万吨级船舶的航道，连接芹蒢国际转运港，并与码头规模相匹配；投资建设服务于海上安全的公共基础设施，例如锚地、防风避难所和专门用于国家管理任务的设施；投资建设与重点旅游开发区相关的旅游港口、国际客运港口和游艇码头……
为落实该计划，建设部将与各部委、行业和地方政府协调，鼓励在经济区、工业园区和产业集群内共享港口设施，以提高港口投资、土地利用和水域利用的效率；芹蒢国际转运港区域内新投资的港口将承诺确保该港口处理的越南进出口货物量不超过总货物吞吐量的20%至25%。
同时，将继续完善机制和条件，调动国内外各种资源参与港口基础设施的投资和开发，并按照计划推进资源调动、权力下放和授权机制的制度化；充分利用国家预算投资的土地、水域资源以及港口基础设施租赁和运营收入。
此外，建设部将鼓励和促进各经济部门的组织和企业参与港口开发和运营的投资；继续推进港口基础设施开发投资的社会化。
在港口投资和运营项目中，将加强企业在港口公共基础设施投资和维护方面的分担责任。
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